Aamu alkoi taas kahden jälkeen. Nyt ei
puolison kehräys herättänyt, vaan ihan itse heräsin ja tiesin
heti homman olevan paketissa kun silmät rävähti auki. Onneksi
tulee mentyä nukkumaan ajoissa, joten päivät ei mene aivan sumussa
– koska nämä unihaasteet eivät välitä, olenko valvonut
kymmeneen vai yhteen aamulla, kun herään kahden ja kolmen välissä
niin yö on sitten siinä. (Vähän niin kuin nytkin, kello on kaksi
aamuyöllä ja minä virkkuna hereillä). Onneksi muut tästä
perheestä ovat niin hyviä nukkumaan, etteivät he suuremmin
häiriinny, vaikka kikkailen aamulla viisi tuntia hereillä ennen
heitä.
Eilen lähdin kuuhailemaan pitkin
laivaa kuuden aikoihin. Kävin tarkastamassa aamupalapaikan
(suljettu( ja pari kahvilaa (suljettuja myös). Tupakkapaikalle
kuitenkin tuli ihmisiä pahvimukit kädessään, eli jostain oli
pakko saada mustaa myrkkyä jo ennen virallista aamuapala-aikaa. Se
joku oli vitoskerroksen pikkukioski ja oman, ison kahviämpärin
kanssa aamu näytti heri kirkkaammalta. Kahvilassa samaan aikaan
asiakkaana ollut rouva valitti sitä, kuinka pimeää täällä on
aamuisin. Pyysin häntä ystävällisesti muuttamaan Suomeen, jos
tämä pimeys (aurinko laskee noin klo 21 ja nousee 6 aikoihin)
tuntuu pitkältä.
Laivaa kierrellessä osuin sille
kannelle, jonka katossa ovat pelastusveneet. Kahta niitä oltiin
irrottamassa henkilökunnan toimesta. Koska kukaan ei juossut ympäri
laivaa kirkuen tai muutenkaan ilmassa ollut paniikin tuntua,
päättelin että nyt ei ole kyse mistään vakavammasta. Muutaman
sadan metrin päässä on parkissa toinen risteilyalus, Noordjotain
varustamon, se on lähes saman kokoinen (mutta musta kun tämä
paatti on valkoinen). Siellä näytti kans olevan samat hommat
henkilökunnalla, joten kait tässä satamassa on hyvä paikka
testata turvalaitteiden toimivuutta.
Aamu oli sumuinen. Karttaohjelman
mukaan olimme seilanneet lahdenpoukamaan, mutta kaikkialla ympärillä
oli vain harmaata. Päivän kirkastuessa myös maiseman ääriviivoja
alkoi erottumaan. Maisemat olivat kauniit, ei tästä maasta taida
rumaa kohtaa löytääkään. Eilen hytteihin jaetussa
ohjelmalehtisessä (cruise compass) oli selitetty tämän päivän
pysähdyksestä vain niin, että sieltä on mahdollisuus lähteä eri
aktiviteetteihin. Odotin siis kahta mökkiä ja laituria. Aamupalan
jälkeen haimme vuoronumerot yhteysalukselle ja läksimme
kakkoskannelle odottamaan, koska sieltä lähti pikkupaatti maihin.
Ällistys oli melkoinen, kun meidän yhteysalus paljastui laivan
omaksi pelastusveneeksi. En ole koskaan ollut innokas merenkävijä,
joten voin hyvinkin olla väärässä ja joka risteilyaluksella voi
olla pelastusveneiden lisäksi mukana matkassa yhteysalusveneitä,
jotka olennaisesti eroavat pelastusveneistä. Mutta liivejä siellä
oli ja matkustusolosuhteet vähän karummat kuin itse laivalla, joten
minun silmääni se oli pelastusvene-
Reilun kymmenen minuutin puksuttelun
jälkeen pääsimme rantaan. Kartta lupaili rannasta noin 25 minuutin
kävelymatkaa lähimpään kylään ja olin jo orientoitunut
tamppaamiseen. Rannalla meidät yllätykseksi ohjattiin ilmaiseen
shuttlebussiin, joka kurvasi suoraan Paihian kylän keskustaan. Kylä
tai kaupunki on parin tuhannen asukkaan lomaparatiisi ja he olivat
kädet pitkällä vastaanottamassa kahden ristelyaluksen matkustajia.
Laivojen pysähtymisen on pakko tarkoittaa lottovoittoa tuollaiselle
pienelle yhteisölle. Muutaman tunnin ajan kylässä oli lähemmäs
10 tuhatta ihmistä kuljeskelemassa sinne tänne ja me emme varmasti
olleet ainoat, joilla viimeiset Uuden Seelannin dollarit polttelivat
taskuissa. Pyörätuolin kanssa kulkiessa kadut vain olivat hieman
liian ahtaita ja ylikansoitettuja. Mutta näin hillitön väkimäärä
myös tuo varmasti vaurauden ohella myös haasteita kylän
asukkaille. Joka puolella on porukkaa ylittämässä katuja vääristä
paikoista, kaupoissa valvonta ei voi onnistua mitenkään kun sakkia
änkeää sata yhtä aikaa kahdenkymmenen neliön puotiin, roskaa jäi
varmasti meidän jäljiltämme aika kasat jne.
Eksyimme juttusille paluubussiin
jonottaessa parin rouvan kanssa. He kertoivat, että muutaman yön
takaisessa myrskyssä me olimme todella onnekkaita. Siinä
naapurialuksessa (joka on nyt muutaman päivän ajan kulkenut samaa
reittiä meidän kanssa) oli laseja rikkoontunut ja raajoja
katkeillut ihan urakalla. Tämä jenkkien tyyli suojella meitä
kaikelta ja ennemmin vähän liian aikaisin sulkea nuo yläkannet
käytöstä on näemmä ihan oikea.
Laivalle palattiin turvallisesti
aikaisessa vaiheessa päivää, emmekä me olleet suinkaan ainoat,
jotka näkivät koko Pahian parissa tunnissa. Paluumatkalla meidän
istumapaikat olivat paljon mukavammat ja pääsimme veneen
keskikohtaan invapaikoille istumaan. Sieltä näki maisemia ja sai
raitista ilmaa, vaikka riskinä oli varpaiden kastuminen loiskuvasta
vedestä. Laivalla lounaan kautta hyttiin ja ihastelemaan uusia
t-paitoja ja jääkaappimagneetteja. Minä urvahdin niin, että kun
tyttö ja Paz lähtivät lätkimään ilmakiekkoa, nukahdin aivan
täydellisen syvään uneen. Kun he reilua tuntia myöhemmin
palasivat hyttiin ja herättivät mut, niin loppuilta meni aivan
sumussa. Illallinen nassuun, salatupakat parvekkeella ja taju
kankaalle toisen kerran. Nyt edessä on paluu Australiaan, kaksi
päivää silkkaa merta ja lauantaiaamuksi Sydneyn satamaan.










Ei kommentteja:
Lähetä kommentti